在機架上，安裝電動機和擺線針輪減速器，通過鏈條在減速器和主動軸之間進行傳動。主動軸的鏈條上，裝有了拖料板，每節之間互相進行密封，從而將冷料的下漏擋住，當料運至終端的時候，就會自動落入到下面的集料輸送機皮帶上面，為了防止料落偏，就設置了擋料板，從而讓江蘇瀝青攪拌站高料能夠有保證的落入到皮帶的中間部位。
雪桃瀝青攪拌站是由中心控制來控制給料量的大小，然后通過變頻調速器來將拖料板的運行速度加以調整的，也可以擰動冷料斗上的絲杠，從而調節放料門的高度，這樣的話，可以共同實現調節的粗級配。
施工現場溫度在10℃以上才能進行攤鋪作業，攤鋪過程中要注意:
(1)路幅寬超過8m時，應該用兩臺或者兩臺以上攤鋪機呈階梯方式布置聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機前后錯開10～20m。左右搭接5～10cm。
(2)攤鋪機熨平板提前0.5～1h進行預熱，使其溫度達到100℃以上。開始攤鋪時，至少要有8輛運料車在場等候。運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時清除邊角剩余混合料，防止結塊。
(3)攤鋪機要勻速連續攤鋪，攤鋪速度根據拌和站產量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內。
(4)螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的熱拌混合料，并且保持轉動。
碾壓分3次進行:初壓、復壓和終壓。壓路機跟在攤鋪機后面，由橫坡低處向高處縱向連續勻速碾壓，并隨時檢測壓實度。
初壓:在高溫下，雙鋼輪振動壓路機連續振壓2遍，行駛速度3～5km/h，碾壓帶重疊大約20cm，前進與后退的輪跡要重合，振動完全停止后才能停車和倒退。
復壓:雙鋼輪振動壓路機先振壓2遍，輪胎壓路機再壓實1～2遍，最后用雙剛輪靜壓路機壓2遍。輪胎壓路機不能用于上面層。
確定材質是瀝青攪拌設備設計過程中必經的階段，也是十分關鍵的環節之一，因為材質將直接關系到整個設備的使用效果和使用壽命。一般我們在確定機器材料的時候，通常都會以工作介質的特性作為依據，瀝青攪拌設備當然也是如此。
如果沒有特殊要求的話，類似的攪拌設備都是用碳鋼制成的，它能適用于大部分的工況，只要溫度不高于350℃都可以，而且價格比較低。但瀝青攪拌站就不能采用這種材料，瀝青是溫度很好的物質，它在耐高溫性方面就不符合了，而且碳鋼的耐腐蝕性較差。
鑒于上述種種要求，可以使用不銹鋼材質的瀝青攪拌器，或者是搪玻璃材質。但無論是哪種，都有更細的材質分類，所以要根據自身的攪拌工況、攪拌溫度和腐蝕性方面來確定具體的型號。
瀝青攪拌站的主要作用是來生產瀝青混合料、彩色瀝青混合料，改性瀝青混合料。
主要用途 高速公路的鋪設，高質量公路，橋面的鋪設，機場港口的建設。
瀝青攪拌站整機組成部分：
由干燥系統、燃燒系統、配料系統、熱料提升系統、熱料貯存倉、振動篩、攪拌稱量系統、瀝青分配系統、粉料供給系統、成品料倉、除塵系統及控制系統等部分組成。
組成部分
⑴ 級配機
⑵ 振動篩
⑶ 皮帶給料設備
⑷ 粉料輸送設備
⑸ 干燥拌合機
⑹ 煤粉點燃器
⑺ 除塵設備
⑻ 上提機
⑼ 成品料倉
⑽ 瀝青供應設備
⑾ 配電室
⑿ 電氣控制設備
瀝青攪拌站的成料倉的底置式結構比旁置式的結構，很大部分的減少了占地面積，也減小了成品料小車的提升，降低了設備的損壞及故障率。將設備的布袋除塵放置在烘干滾筒上面，這樣可以減小熱量損失，節省染料消耗以及節省空間。
瀝青攪拌站用的是進口的震動電機驅動的直線式的振動篩，這樣不僅提升了篩分的效率，同時降低了設備出現的故障率。它的骨料提升機是用的雙排板鏈的提升，這樣可以延長提升機的使用壽命，還提高了機器運轉的穩定性。它獨特的攪拌葉片設計和非凡的動力驅動攪拌缸可以讓攪拌變得輕松、高效。
隨著中國公路建設的持續發展，國內企業的瀝青攪拌設備市場占有率將趕超國外品牌。
公路瀝青路面施工質量優劣的關鍵，決定于瀝青混合料的質量，瀝青混合料中，原材料的質量性能及配合比是其基礎性的要素。除此之外，重要的決定因素是瀝青攪拌站的拌合質量。這就要求，瀝青攪拌站建成后必須具備相應的施工條件，充分做好施工前的必要準備，準確完成生產配合比的設計，精確確定拌合的主要參數，并且控制好混合料的生產流程等工作。
瀝青攪拌站在混合料的生產過程中，質量控制的三大核心內容為：合格的配合比，均勻拌和的混合料顆粒，適宜的出料溫度進行具體的分析和論述。這樣就能在提高拌和質量的同時，減少損耗，降低成本，達到經濟效益和社會效益的最佳配置。
開機檢查及運行控制拌和設備在開機前，要查看主機和除塵系統是否進水，檢查電機等電器設備的絕緣情況，防止短路和漏電，特別是雨后要重點檢查。如果發現機器有進水情況，應該要及時疏通濕料，以免管道阻塞引發故障。在停機后或再次開機前，要清除熱料倉中在生產過程中產生的粗粒粉塵，否則將直接影響拌和料的質量。
瀝青路面混合料使用熱再生技能能夠有用提高資本的綜合使用功率，完成對環境的有用維護和可持續發展。公路養護中瀝青材料是非常寶貴的資本，假如不能有用使用會造成很大的糟蹋，熱再生技能的研制和推行，能夠有用下降建造本錢，完成對環境的維護。
現場熱再生施工的首要設備是熱再生機組，其間要害有些首要是加熱板，它要供給高效的輻射熱能，對舊路面加熱既要時間短、并到達必定的深度；又不能過熱，使瀝青老化，失掉再生的含義。能對整條車道進行接連就地再生作業的設備通常具有路面預熱功用、熱銑刨功用、新料填加功用、攪拌功用、攤鋪功用等。
1、采用東風天錦專用改裝底盤，康明斯180馬力發動機，最大行駛速度可達90km/h，滿足高速公路快速施工、快速撤離的需要；尾氣排放符合國IV標準。
2、配置兩套加熱系統，具有冷料加熱和熱料保溫的功能，根據施工現場的條件，可使用380v點加熱，也可以使用瓶裝液化氣加熱，加熱方式轉換可在控制面板上輕松完成；該設備可保證在任何情況下不會因為瀝青混合料的原因導致無法上路維修，同事可以現場再生舊料，最大限度的節約原料和成本，對路面的小修小補及中修使用效果更佳。
3、PLC觸摸屏智能化控制，在面板上集中控制加熱料箱料溫、料箱電加熱，并有指示燈和報警燈對故障進行診斷。
4、帶有集成的乳化瀝青噴灑系統，補充再生料的含油量，帶軟管自動回收功能手持噴槍，并帶有瀝青管路自清洗功能。
5、采用電加熱和液化氣兩中加熱方式，全導熱油自動控制系統，操作維修方便、使用成本低、對環境的使應性強。
6、液壓系統通過取力器，有地盤發動機提供動力，并帶液壓輸出接口，為各種液壓工具提供液壓動力。
7、以電控的液壓馬達為動力，通過螺旋送料桿進行傳送拌合料。
8、箱體采用一體式隔熱保溫設計，保溫效果好，加熱效率高，4-5小時左右即可將整箱常溫的瀝青混合料加熱到140-160℃。
9、加熱料箱采用導熱油為加熱介質，柔性加熱且同時加熱面積大，避免瀝青料出現燒焦老化，箱體采用分區設計，實現內外同時加熱，節省加熱時間。
10、帶有專用LED施工照明燈，滿足在交通流量大的路段夜間施工的需要；配有LED安全警示燈，有效距達到200米以上；方便夜間施工時可有效提醒來車注意避讓。
11、自帶舊料回收倉，通過電控液壓驅動傾斜，將施工過程中產生的廢料和垃圾帶走。
12、標配50kg液化氣瓶自動吊裝機構、帶隔熱層的煤氣瓶室由專用加熱器供熱，保證在低溫環境下液化氣的有效汽化。
施工現場溫度在10℃以上才能進行攤鋪作業，攤鋪過程中要注意:
(1)路幅寬超過8m時，應該用兩臺或者兩臺以上攤鋪機呈階梯方式布置聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機前后錯開10～20m。左右搭接5～10cm。
(2)攤鋪機熨平板提前0.5～1h進行預熱，使其溫度達到100℃以上。開始攤鋪時，至少要有8輛運料車在場等候。運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時清除邊角剩余混合料，防止結塊。
(3)攤鋪機要勻速連續攤鋪，攤鋪速度根據拌和站產量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內。